2024-03-08
Existem duas categorias de baterias para veículos elétricos, baterias e células de combustível. As baterias adequadas para veículos elétricos puros incluem baterias de chumbo-ácido, baterias de níquel cádmio, baterias de hidreto de níquel-metal, baterias de hidromassagem de sódio, baterias secundárias de lítio e baterias de ar. Entre eles, baterias de chumbo-ácido, baterias de níquel cádmio e baterias de hidreto de níquel-metal apareceram anteriormente e geralmente foram eliminadas como tipos de bateria, e os mainstream veículos elétricos puro de hoje são basicamente baterias de lítio, incluindo principalmente baterias de ácido cobalto de lítio, como como Produtos Tesla; Baterias de Manganato de Lítio, como Toyota Prius, Nissan Leaf; Baterias de fosfato de ferro de lítio, como produtos BYD, Zhinuo 1e, etc. A bateria ácida de chumbo é a bateria mais usada em veículos de energia novos. A placa da bateria de chumbo-ácido é uma grade feita de liga de chumbo, o eletrólito é o ácido sulfúrico diluído e as duas placas são cobertas com sulfato de chumbo. No entanto, após o carregamento, o sulfato de chumbo na placa no eletrodo positivo é convertido em dióxido de chumbo, e o sulfato de chumbo no eletrodo negativo é convertido em chumbo metálico. Quando a bateria é descarregada, uma reação química ocorre na direção oposta. A vantagem das baterias de chumbo-ácido é que a força eletromotiva é mais es