O processo de fabricação de baterias de íons de lítio também poderia ter um impacto na segurança?

As baterias de íons de lítio são geralmente seguras, mas houve relatos de incidentes de segurança perante o público. Mais famosos nos últimos anos, o incêndio da bateria de aeronaves Boeing 737 e B787, incêndio em carros elétricos BYD, modelos de Tesla disparam ... Na primeira vez em que esses acidentes de segurança de bateria de íon de lítio entraram em olho no público, pode ser rastreado até quatro ou cinco anos atrás. Até agora, a segurança ainda é um fator-chave que restringe a aplicação de baterias de íons de lítio no campo de alta energia/alta potência. A fuga térmica não é apenas a causa essencial dos problemas de segurança, mas também um dos shortboards que restringem o desempenho das baterias de íons de lítio.

A partir dos ingredientes do eletrodo, é necessário passar por uma série de etapas como mistura, pulpação, corte, raspagem em pó, escovação em pó, rolagem, rebitador de orelha, soldagem, papel de colagem, teste, formação e assim por diante.

Nesta série de processos, mesmo que todas as etapas tenham sido concluídas, ainda existe a possibilidade de que a resistência interna da bateria possa subir ou curto -circuito porque o trabalho não existe, resultando em problemas de segurança. Como:

Durante o processo de soldagem, existem soldas virtuais (entre a placa positiva/negativa e a orelha terminal, entre a placa positiva e a tampa, entre a placa negativa e a caixa, o grande rebite e a resistência interna de contato, etc.), poeira, poeira, Papel de diafragma que é muito pequeno ou não muito acolchoado, diafragma com orifícios, rebarbas que não são limpas e assim por diante.

A razão de capacidade errada dos eletrodos positivos e negativos também pode causar depositados um grande número de metal de lítio na superfície negativa, e a uniformidade insuficiente da pasta também causará a distribuição desigual de partículas ativas, resultando em uma grande alteração na alteração na alteração na alteração na alteração no O volume do eletrodo e do lítio negativo de carga e descarga, afetando assim seu desempenho de segurança.

Além disso, a qualidade da formação do filme SEI na etapa de formação também determina diretamente o desempenho do ciclismo e da segurança da bateria e afeta sua estabilidade de inserção de lítio e estabilidade térmica.

Os fatores que afetam o filme SEI incluem o tipo de material de carbono negativo, eletrólito e solvente, a configuração da densidade de corrente, temperatura e pressão e outros parâmetros durante o processo de formação; Através da seleção apropriada de materiais e ajuste dos parâmetros do processo de formação, a qualidade do filme SEI pode ser melhorada, melhorando assim o desempenho de segurança da célula.