A bateria de partida da motocicleta é usada principalmente para partida, iluminação e ignição para motocicletas. De acordo com os diferentes objetos de vendas, o mercado pode ser dividido em apoiar o mercado e o mercado de manutenção. Entre eles, o mercado de apoio é para carros novos, e o mercado de manutenção refere -se à substituição do consumo de bateria no processo de uso. Como uma motocicleta requer uma bateria inicial toda vez que é iniciada e, como a bateria tem uma vida limitada e precisa ser substituída regularmente, pode -se dizer que a bateria inicial de uma motocicleta é um consumível diário para uso de motocicletas e precisa ser substituído A cada dois a três anos, em média.
A bateria de motocicleta geralmente é de 12V, como 12V5AH, 12V7AH, 12V9AH e assim por diante. Os métodos de manutenção da bateria de motocicletas podem se referir ao seguinte:
1) Verificação e suplemento do nível do líquido da bateria, o nível de líquido da bateria da motocicleta deve estar entre os limites superior e inferior, não deve ser menor que o limite inferior, abaixo do limite inferior ao suplemento oportuno. Ao suplementar, não injete ácido sulfúrico diluído; Caso contrário, a bateria será danificada devido à alta concentração de eletrólito. Não pode adicionar água da torneira, água do rio, etc. porque contém cálcio, plasma de magnésio e impurezas.
2) Verifique o status da bateria antes de carregar, verifique se a tensão da bateria da motocicleta é menor que o valor padrão e, se possível, verifique se a proporção do eletrólito é menor que 1,28 (20 ℃). Para observar a bateria dentro, se houver uma ou várias unidades de bateria corrosão, placa branca ou a parte inferior do acúmulo de material ou deformação da placa, a bateria deve ser substituída. Se os terminais da bateria estiverem sujos e foram corroídos ou oxidados, use a escova de arame para limpá -los. Se a limpeza não for suficiente, pode soltar um pouco de superfície de corrosão eletrolítica e limpar com água.
3) Carregamento da bateria, a manutenção da bateria da motocicleta é um link importante, afeta diretamente a vida útil da bateria. Ao carregar, a corrente não pode ser muito grande, recomenda -se não usar carregamento rápido. Ao carregar, a bateria não selada deve abrir o plugue e em um local bem ventilado longe do incêndio, para impedir que o hidrogênio gerado por acidentes de carregamento.
4) Teste a bateria após o carregamento. Depois de carregar a bateria, verifique -a depois de ficar em pé por 30 minutos. Caso contrário, o status da bateria não pode ser refletido com precisão. A bateria de 12 volts deve ser de 12,8 volts ou superior. Se cair abaixo de 12,7 volts, precisará ser recarregado. Se a bateria estiver abaixo de 12 volts, indica que a bateria está danificada e deve ser substituída.
